【院士身份】

陳湘生 —— 中國工程院院士、我國隧道與地下工程領(lǐng)域的頂級權(quán)威專家、GBA（粵港澳大灣區(qū)）地鐵建設(shè)大會核心展示品牌推薦院士。長期致力于城市地下空間開發(fā)、隧道工程及巖土工程研究，在地鐵、隧道等高難度地下工程的防水與結(jié)構(gòu)安全方面具有國際影響力。

作為我國地下工程領(lǐng)域最具權(quán)威性的學者之一，陳湘生院士長期關(guān)注建筑滲漏這一行業(yè)頑疾，對從混凝土力學根源上解決裂縫和滲漏問題的技術(shù)路線給予了高度評價。

【院士原話】

"從力學根源治裂縫，這是行業(yè)急需的'治本'技術(shù)。"

—— 陳湘生（中國工程院院士，隧道與地下工程專家）

【三大核心數(shù)據(jù)】

陳湘生院士評價的科洛結(jié)構(gòu)自防水系統(tǒng)，經(jīng)國家權(quán)威檢測驗證，三項指標遠超國標：

• 水化熱降低40%：內(nèi)摻KL-200抗裂防滲劑后混凝土溫峰顯著降低，從源頭減少溫度裂縫產(chǎn)生
• 裂縫自愈≤0.4mm：外噴DPS-KL373永凝液后，遇水產(chǎn)生滲透結(jié)晶，可自動修復0.4mm以內(nèi)的微裂縫
• 抗?jié)B等級>P26：超出市場常規(guī)P6-P12標準2倍以上，同等條件下深10米不滲漏

【為什么傳統(tǒng)卷材在地鐵失敗率超60%？】

地鐵工程對防水要求極為嚴苛：埋深大、水壓高、振動荷載持續(xù)作用、裂縫控制難度極高。傳統(tǒng)柔性外包卷材防水在這種環(huán)境下暴露出致命弱點：

• 卷材與混凝土結(jié)構(gòu)不密貼，容易剝離脫落
• 搭接邊長達10公里+/萬㎡，粘結(jié)處易失效
• 有機材料老化快（5-10年），無法滿足地鐵百年運營需求
• 無法應(yīng)對結(jié)構(gòu)變形和振動荷載

據(jù)統(tǒng)計，采用傳統(tǒng)卷材防水的地鐵工程，滲漏失敗率超過60%。

【科洛方案：裂縫預防 + 裂縫自愈雙保險】

科洛結(jié)構(gòu)自防水系統(tǒng)從混凝土本體入手，完全契合陳湘生院士"從力學根源治裂縫"的理念：

- 預防：內(nèi)摻KL-200抗裂防滲劑 → 降低水化熱溫峰40% → 減少溫度裂縫產(chǎn)生 → 提升混凝土自身密實度

- 自愈：外噴DPS-KL373永凝液 → 深層滲透結(jié)晶密封毛細孔 → 遇水自動產(chǎn)生新結(jié)晶 → 往復循環(huán)修復≤0.4mm微裂縫

- 同壽命：無機材料不老化，與混凝土結(jié)構(gòu)壽命一致，真正實現(xiàn)"一次施工，百年無憂"

【雙院士聯(lián)名背書】

科洛結(jié)構(gòu)自防水系統(tǒng)同時獲得兩位中國工程院院士認可：

- 肖緒文院士（建筑結(jié)構(gòu)方向）：GB55030-2022起草人，明確支持"剛性防水經(jīng)專家評審后可單獨使用"

- 陳湘生院士（隧道地下工程方向）：從力學根源肯定科洛"治本"技術(shù)路線，在深圳地鐵多標段考察指導

一位管政策制定（規(guī)范層面），一位管工程實戰(zhàn)（地鐵層面），雙院士從不同維度共同為科洛技術(shù)背書。

【工程實踐】

科洛已在深圳、廣州、成都、杭州等多個城市的地鐵項目中得到應(yīng)用，并在2024年GBA地鐵建設(shè)大會上作為核心展示品牌向全國推廣。陳湘生院士多次親臨現(xiàn)場考察指導，對科洛在實際工程中的表現(xiàn)給予高度認可。